Бүр prefecture өөрийн жолооны үнэмлэх төв, туршилтын арга, оршин суугч нь тухайн prefecture нь зөвхөн авах эрхтэй жолооны тест болон түүний холбогдох prefectureОйрын үед хүү жолооны үнэмлэх төв нь abysmally бага, хамгийн Японы зөвхөн pass дээр хоер дахь үзээрэй. Оюутан байх цаг гучин нийт цаг, зөвхөн бүрэн дээд тал нь хоер цаг, өдөр, энэ үйл явц нь байгалийн үргэлжлэх гаруй хугацаа урт. Тиймээс хамгийн Япон явах зориулалтын жолооны сургууль, өөрөөр гэгддэг жолооны үнэмлэх бааз, зөвшөөрөл олж авах ямар ч практик ур чадвар шалгалт (их-нэмэгдсэн өртөг, мэдээж хэрэг). Ямар ч нэр дэвшигч нь чөлөөлж бичгийн мэдлэгийн шалгалт, хэдийгээр, энэ нь урьдчилсан нөхцөл практик хэсэг. Тусгай зөвшөөрөл хүсэгчид олгоно нь суралцагч жолоочийн зөвшөөрөл өнгөрсний дараа энэ. Дараа нь хүчтэй долоо хоногийн хоер дахь жолооны бааз (доод нас жолооч нар Япон улсад, 18), тэд илүү их эсвэл бага баталгаатай тусгай зөвшөөрөл. Японы тусгай зөвшөөрөл нь мөн боломжийг олгодог эзэмшигч явах нь moped, харин дараа л баталгаажуулалт оролцож moped лекц. Гадаадын иргэдэд зориулсан хэн хөрвүүлэх тэдний лиценз, улс хамааран, та нараас, та аль аль нь авч зөвхөн бичгээр шалгалт болох үүсгэнэ, нийтлэг sensical, хялбар өнгөрөх, эсвэл аль аль нь бичсэн, практикийн шалгалт юм. Энд бол зартай unforgiving жолооны тест rears түүний муухай толгойгоо байна. Азтай байгаа бол, та БОЛОХ өнгөрөх хоер дахь үзээрэй. Энэ grapevine юм dramatized хувилбар яах вэ зам дээр бодит байдал дээр, энэ нь нэр дэвшигч нь үнэхээр тавих нь шоу дээр шалгагч зөв үнэлэх, тэдний ур чадвар юм. Сүржин арга хэмжээ, заримдаа дуу, жишээ гаргах"Мм"дууны шалгах үед сохор толбо, хойрго бүр дүүжин толгой тухай хоер секундын дотор хайж байх үед гарч бусад машин гаргах үед нь эргэж, гэх мэт. Дээр нь гаж тайлбар байдаг нь хачин практик бусдад дараагийн нэр дэвшигч нь сууж буцааж ажиглах өмнөх нэр дэвшигч оролдлого. Би хэзээ ч сонсож байсан ийм практик бусад улс орнуудад ч энэ дуу шиг нь сайн арга preempt алдаа. Тэр хэлсэн, demerit цэг систем нь маш хатуу Түдгэлзүүлэх, тэр ч байтугай revoking лицензийн ховор байдаг. Гэсэн хэдий ч, хуримтлагдсан буян систем нь ч биш түүний давуу тал: таван жил дараалан цэвэр байж олдог жолооч нь алт тусгай зөвшөөрөл карт. Шинэ лиценз нь ногоон, хүчинтэй гурван жил, дараа нь стандарт цэнхэр тусгай зөвшөөрөл олгосон байна. Алтны лиценз нь их нэр хүндтэй, учир нь түүний нөлөөтэй, дархлаа эсрэг замын цагдаа, хялбар шинэчлэх, түүнчлэн даатгалын хураамжийн хөнгөлөлт. Counterintuitively, хүн бүр хэн нь цэвэр бичлэг нь сайн туршлагатай жолооч.
Жишээ нь гэрийн эзэгтэй нар хэн эзэмших тусгай зөвшөөрөл гэхдээ бараг хөтөч энэ нь ямар ч гайхах юм, эдгээр замын phantoms байна алтан карт.
Өмнө нь үндсэн оршин суугчийн бүртгэлийн карт нэвтрүүлсэн 2003, жолооны үнэмлэх нь зөвхөн зураг ID Японы иргэн болох олж авах, улмаар олж авсан их алдартай.
Хэрэв та төлж чадахгүй цаг хугацаа, мөнгө нь Японы жолооны тест, эсвэл байхгүй бол өөрийн нь машин Япон, өөр нэг арга зайлсхийхийн тулд, энэ нь хэрэглэх нь олон улсын жолоочийн зөвшөөрөл авсан тохиолдолд таны лиценз байсан бүртгэгдсэн нь хүчинтэй хугацаа нь нэг жил.
Энэ нь ихэвчлэн үнэтэй биш, их, хангалттай сайн түрээслэх түрээсийн машин амралтын аялал. Машин нь харьцангуй хялбар байдаг түрээслэх Япон, хямд байна. Ердийн hatchback эсвэл седан үнэтэй байсан тухай 6000-10000 иен өдөр (хэвийн байгаа 6-цаг хугацаа slots), мөн тэнд бараг хэтэрхий олон түрээсийн компаниуд интернет дээр. Хамгийн алдартай үйлчилгээ нь Nippon Rent-a-машин. Жинхэнэ тухай мэдээлэл Япон Японы байна.
Нээх их зоогийн газар, гайхалтай газрууд, өвөрмөц соел.
